湖南漂流艇廠家了解到的信息是：現在，世界排名前三的郵輪母港在佛羅里達，巴塞羅那排名第四，但巴塞羅那的郵輪量只要排名首的邁阿密的一半左右。全球郵輪工業40%集合在加勒比海的郵輪港口，其中絕大多數又以佛羅里達各個港口為母港。這兒不但母港非常美麗，并且從文明角度看，郵輪所經停的島嶼特色非常明顯，具有濃郁的加勒比海風情。
至于美國游客為什么如此偏愛郵輪游艇旅游，湖南漂流艇廠家說是由于曾有人做過問卷調查：非常重要的原因是艇上有繽紛美食可供挑選；其次是簡略的旅游方法，只要給旅游社打個電話，剩余的航程非常簡略和輕松，花一次錢一切的行程都會得到妥善組織；另一個重要因素是通過的母港以及經停港，都有招引游客的目的地。
現在，郵輪游艇工業每年為美國帶來超過20億美元的收入，產生4.5萬個就業機會。一艘郵輪每停靠一個港口，均勻消費額可以到達22.5萬美元。
毫無疑問，我國是近年來世界郵輪工業開展特別迅猛的區域之一，現在國內已經有包括三亞、海口的16座城市接待過世界奢華郵輪。與世界郵輪工業比較，國內郵輪旅游一般仍是3至4晚的近距離航線，這反映了我國郵輪消費剛剛起步，一同也闡明未來開展潛力巨大。比方，我國人均GDP增加非常快，這是有利于郵輪工業快速開展的一個特別重要因素。現在歌詩達郵輪、皇家加勒比、地中海郵輪、麗星郵輪等四家世界郵輪公司已在我國投入營運，未來郵輪工業在我國特別是在海南將經歷一個高速開展期。
